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广西柳州官塘大桥中拱段整体提升到位

发布时间:2019-09-11  来源:互联网    编辑:匿名  

为自家即将开业的民宿忙活了一天,蓝学许搬了把小竹椅,坐在庭院中小憩,山野晚风拂面,清凉怡人。“良好的生态环境究竟意味着什么?答案或许就藏青山绿水间的蛙鸣鸟啼里,藏在村民游客的笑容里,藏在我们节节拔高的生活里。”蓝学许畅想着更加美好的未来。墨蓝色的天幕上,已是星汉灿烂。(记者何玲玲、王俊禄、魏一骏)

中铁上海工程局副总工程师唐俊介绍,能够承受这么大的推力,基坑设计是关键。大桥两岸的基坑分别由170多根钢管桩围合而成,最大深度达17.6米。拱座基础后背及基底呈台阶状,利用拱座基础与基岩的完美结合,从而承载桥梁结构带来的巨大水平推力及承载力。

导演姜凯阳也坦言,最初在选角时希望能从演员身上挖掘藏匿于心的气质:“聂远释放了他身上的能量,他做到了。”

改革开放40年来,我国经济社会发生了翻天覆地的巨变。国家发展改革委党组副书记、副主任穆虹列出了一系列激动人心的数据。40年来,我国实现了年均增长9.5%的经济增速,国内生产总值由3679亿元增至82.7万亿元,经济总量占全球的份额由1.8%提升至15%左右。220多种工农业产品产量位居世界第一,已成为世界第二大经济体、第一大货物贸易国。人均GDP超过8000美元,全国居民人均可支配收入达到2.6万元,跻身上中等收入国家行列,7亿多农村贫困人口脱贫。

9月18日晚,游人在湖南凤凰古城体验夜游沱江。沱江两岸灯火通明,夜景如画。图为木船行驶在沱江上。中新社记者 杨华峰 摄

由中铁上海工程局投资建设的柳州官塘大桥跨度达457米。由于大桥是一跨过江,水中不设桥墩,因此桥梁的承重将全部集中于两岸的拱座上。据设计要求,拱座要分别承受高达1.75万吨的水平推力。

新华社北京5月14日电(记者齐中熙)记者从中国中铁股份有限公司获悉,14日凌晨,广西柳州官塘大桥的5885吨中拱段整体提升到位。

施工过程中,项目部先后申请了《一种桥梁拱肋整体提升安装的方法》《桥梁施工信息采集管理系统》《桥梁施工信息采集管理方法》《一种桥梁拱肋的整体提升装置》等30余项发明和实用新型专利,其首创的一系列整体提升施工方案不仅填补了大量的技术空白,也为今后同类型桥梁的建设提供了一大批可借鉴的技术资料。

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